Hledat na webu MČ Prahy 3

Architektonický záměr počítá s obnovou přilehlé zeleně na náklady investora i se zachováním přilehlých stávajících míst na parkování. Zároveň by mělo dojít k jejich rozšíření podzemními garážemi.

A jen menšina považuje za hlavní téma parkování v uličním prostranství, přičemž někteří by jej chtěli přidávat, jiní naopak ubírat.

Nakonec se podařilo prosadit posun tramvajového tělesa, a tím získat prostor pro parkování před domy.

Připomněl, že městská část dlouhodobě hledá lokality, ve kterých by se především v historické  části Prahy 3 mohly vytvořit kapacity pro parkování obyvatel městské části.

ZK: Stávají se, protože tu spousta věcí funguje jinak — povinné přezůvky ve školách, parkování, grilování… Snažíme se nedorozuměním předcházet a uprchlíky informovat osobně, letáky a přes sociální sítě

Připomněl, že městská část dlouhodobě hledá lokality, ve kterých by se především v historické  části Prahy 3 mohly vytvořit kapacity pro parkování obyvatel městské části.

Mezi tyto podmínky patří například zajištění 5 vstupů na stadion, parkování pro 60 automobilů, zázemí pro televizní štáby, press centrum, oddělené ošetřovny pro sportovce a diváky či násobné množství toalet

I parkování. A chtějí-li zaparkovat, tak mnohdy nemohou, neboť není kde. Představa, že řidiči přesednou pod ideologickým tlakem na bicykly a aut se zbaví, je cynická jako pubertální vtip.

Jsem autíčkář a městská část se má zasazovat o snadné parkování na vlastním území, ale proboha ne za 2,5 milionů za jedno místo.