Zdá se, že používáte prohlížeč, jenž nepodporuje aktuální technologie pro zobrazování obsahu na webu. Doporučujeme Vám prohlížeč aktualizovat nebo si stáhnout takový, jenž dnešní standardy splňuje.

Aktualizovat

Na vašem soukromí nám záleží

My, Městská část Praha 3, IČO 00063517, používáme soubory cookies k zajištění funkčnosti webu a s Vaším souhlasem i mj. pro zlepšení kvality našich webových stránek a jejich obsahu. Kliknutím na tlačítko „Povolit vše“ souhlasíte s využívaním cookies a předáním údajů o chování na webu.

Přeskočit na hlavní obsah

Průlom na nákladovém nádraží: Dva developeři dají na školy, parky a služby přes čtvrt miliardy

Pavel Dobeš (TOP 09 + STAN s podporou ŽnS), místostarosta

Praha 3 podepíše dvě smlouvy o výstavbě v okolí bývalého nákladového nádraží. Smlouvy se společnostmi Penta a Finep totiž v září schválilo zastupitelstvo městské části. Celkem jde o více než 1 700 bytů, ale také příspěvky na veřejnou vybavenost přesahující hodnotu 267 milionů korun! 

Nerad plýtvám marketingovými hesly typu „historický milník“. Zde ale nejde o marketing. Přes 20 let se o budoucnosti jednoho z největších pražských brownfieldů vedly diskuze. Přes 20 let bez výsledku. Teď tu ale máme první smlouvy, první jasné dohody. 

Společnost Penta přispěje na veřejnou vybavenost bezmála 100 miliony korun. Z toho 30 milionů bude finanční příspěvek, který Praha 3 využije na stavbu či rekonstrukci základní školy. Za 70 milionů korun pak developer vybuduje dva hektary veřejných(!) parků, poskytne 700 m 2 nebytových prostor, například pro zdravotní služby, a řadu dalších věcí. 

Společnost Finep přispěje přibližně 167 miliony korun, z toho 72,5 milionu rozdělí mezi Prahu 3 a hlavní město, které je také účastníkem smlouvy. Peníze investujeme do opravy základní školy na Havlíčkově náměstí. Developer zároveň postaví v projektu pětitřídní mateřskou školu. Součástí smlouvy jsou i další věci typu nebytových prostor a zeleně. 

Ne, tímto práce na rozvoji brownfieldu nekončí. Probíhají jednání s dalšími vlastníky pozemků, řešit musíme historickou budovu či dopravu v čele s novou tramvajovou tratí. První dvě smlouvy jsou ale průlomem, který po 20 letech konečně začíná určovat budoucí tvář území.

Sdílet:

Mgr. Vendula Kryštofová

03. 10. 2023

Login