Zdá se, že používáte prohlížeč, jenž nepodporuje aktuální technologie pro zobrazování obsahu na webu. Doporučujeme Vám prohlížeč aktualizovat nebo si stáhnout takový, jenž dnešní standardy splňuje.

Aktualizovat

Na vašem soukromí nám záleží

My, Městská část Praha 3, IČO 00063517, používáme soubory cookies k zajištění funkčnosti webu a s Vaším souhlasem i mj. pro zlepšení kvality našich webových stránek a jejich obsahu. Kliknutím na tlačítko „Povolit vše“ souhlasíte s využívaním cookies a předáním údajů o chování na webu.

Přeskočit na hlavní obsah

Dopravní peklo

Gabriela Pecićová (Koalice pro Prahu 3), opoziční zastupitelka

Pokud poslední rok projíždíte naší městskou částí, zvykli jste si na komplikace v dopravě. A s přicházejícím jarem bude oprav více. Tak to ale být nemá, radnice má usilovat o včasné informování, dohlížet na objízdné trasy a snažit se eliminovat dopad oprav na běžného občana. Často jsme svědky množství upravujících značek, které již nejsou platné a navzájem tvoří chaos. Například oblast kolem nákladového nádraží je poslední rok nepřehledná a neprůjezdná. Neustále přibývají opravy, které jsou nekoordinované a četné. Úpravy komunikací často vedou k omezování motoristické dopravy a podpoře cyklistů. Tak jak jsme tomu svědky na Olšanské ulici, která byla zúžena do jednoho pruhu ve prospěch cyklistů. Všude vidíte cyklopruhy a cyklokoridory, těch cyklistů je však fyzicky k vidění už méně. Ale co takoví lidé na vozíku, maminky s kočárky či senioři se zhoršenou mobilitou?! Na ty už se zapomíná. Na chodníku aby se člověk o holi bál při kličkování mezi výmoly. Přechody pro chodce jsou pro invalidní vozík často nepřekonatelné a maminky s kočárkem jsou mnohdy rády, když se vejdou na chodník a nevjedou na nějaký exkrement. Jenže tyto skupiny nejsou tak slyšet oproti cyklistům, kteří mají zastání na naší radnici i na magistrátu. Vedení by si však mělo uvědomit, že auta nejsou zlo, každý se někdy potřebujeme svézt, převézt věci a podobně. Osobně bych doporučila, aby se naši představitelé prošli po městské části a začali více myslet na skupiny obyvatel, které nejsou tak slyšet, ale žijí tu a potřebují se pohybovat.

Login