Hledat na webu MČ Prahy 3
Záměr je zdražit rezidentní parkování. Celá návrhová část je protknuta prvky regulace i represe proti občanům. Další info na www.JedemeAUTEM.cz.
Za sebe dodávám, že v následujících letech musíme řešit krizi v dopravě, zlepšit bezpečnost a zavést nová parkovací místa jednáním o celopražské modré zóně, tak aby bylo parkování opravdu dostupné.
I parkování. A chtějí-li zaparkovat, tak mnohdy nemohou, neboť není kde. Představa, že řidiči přesednou pod ideologickým tlakem na bicykly a aut se zbaví, je cynická jako pubertální vtip.
Jsem autíčkář a městská část se má zasazovat o snadné parkování na vlastním území, ale proboha ne za 2,5 milionů za jedno místo.
To vytváří rádoby politický souboj parkování vs. stromy, ve kterém „jedni chtějí město zalít betonem a druzí by místo parkovišť a silnic vysázeli hustý les“.
Stačí se ale lidí zeptat konkrétněji — na školy, zeleň, parkování, smog, ceny bydlení nebo mizející služby — a hned to zas tak růžové není. My navíc víme, že dobře se rozhodně nemá každý.
Dále zůstávají témata, která lidem komplikují každodenní život — noční hluk, bezpečnost, dostupnost lékařů, čistota ulic, parkování.
Jak bude vyřešeno parkování? Počet parkovacích míst se nezmenší. Dojde ale k úpravě jejich rozmístění, která pomůže například lepšímu průchodu mezi zaparkovanými auty.
V rámci Zažít město jinak vznikají bez-automobilové zóny (zábory komunikací), které jsou v den konání akce uzavřené pro automobilový provoz i pro parkování vozidel.
radnici jedním z hlavních vodítek při přípravě nového tržiště, navržené lokality je však třeba podrobně posoudit také z hlediska dalších faktorů - možnosti vybavit lokalitu potřebnou infrastrukturou, parkováním
