Dotazy radnímu - Mgr. Ondřej Rut
Mysové zastávky Orionka a Vinohradská vodárna
Pěkný den, milý pane radní, rád bych se zeptal, jestli by nemohly být dvě zastávky na území Prahy 3 (Orionka a Vinohradská vodárna; obě směrem do centra) zřízeny jako mysové. Podobné řešení již nyní funguje na zastávce Perunova (směrem do centra). Nejen že je široký prostor zastávky na čekání příjemnější, ale především by bezbariérové řešení pomohlo všem rodičům s kočárky, hendikepovaným nebo starším lidem. Pokud vím, nějaké koncepční řešení rekonstrukce Korunní ulice se nechystá a i kdyby ano, šlo by snad na několik let projednávání zřídit mysovou zastávku alespoň systémem lego obdobným jako u rozšíření zastávek Malostranská, Hlavní nádraží, Biskupcova a dalších. Děkuji za odpověď i za Vaší práci a přeji vše dobré! Tomáš Vojtíšek
Odpověď radního, 30. 04. 2024
Dobrý den, pane Vojtíšku, tyhle dvě zastávky jsou skutečně reliktem minulého století. Kolem jejich úpravy se dlouho našlapuje. Konkrétně mysové řešení pro zastávku Orionka jsem osobně řešil z pozice místostarosty pro dopravu už kolem roku 2013. Tehdy ROPID pořídil studii úpravy zastávky, ze které vyplynulo, že koleje jsou výškově nevhodně položené a aby bylo možné zastávku postavit a zajistit vhodné spády pro odtok vody z chodníků, vznikl by někde veprostřed poměrně velký schod. Proto se od realizace ustoupilo. Tady to zkrátka čeká na rekonstrukci celé tramvajové trati, v rámci které je třeba upravit výškové posazení kolejí. O zastávky Vinohradská vodárna to bude předpokládám podobný příběh. IPR už asi před dvěma roky začal připravovat koncepční zadání/studii celé Korunní ulice, ale zatím jsme od nich nedostali výsledek. Bohužel podle mých informací není rekonstrukce tramvajové trati na Korunní priorita pro DPP, stav trati bude zatím uspokojivý. DPP u nás na Praze 3 kvůli špatnému technickému stavu aktivně chystá rekonstrukce tratí na Seifertově, Táboritské, Jičínské a Želivského. Spolu s nimi se dočkáme také dořešení tramvajových zastávek (třeba podobné na Lipanské, kde je zase problémem malá osová vzdálenost kolejí.) Legem jdou upravovat a rozšiřovat klasické tramvajové ostrůvky, mysová zastávka z lega zatím nikde nevznikla. Zřejmě tu budou obavy z trvalosti technického řešení přímo vysoké nástupní hraně. S pozdravem, Ondřej Rut
Máte jiný dotaz na radního?
Pokud jste v dotazech nenalezli žádnou otázku na téma, které Vás trápí či zajímá, neváhejte zaslat Váš vlastní dotaz.
Zaslat nový dotaz
