Dotazy radnímu - Mgr. Ondřej Rut
Doprava
Dobry vecer dnesni totalni kolaps MHD v centru potvrdil, ze jedinym spojenim Zizkova s centrem je tramvaj 9. Delsi dobu se Vam chystam napsat, abyste s Ropidem resil pretizenou tram 9, ktera je narvana z centra cele odpoledne i vecer. Jak jste mohli dovolit nekolik developerskych projektu na trase, kdyz nemate vyresenou dopravu? Tramvaj do Malesic obyvatele podel Hartigovy nad Ohradou nezajima. Nahradni bus 11 je k nicemu, porad stoji nebo pomalu popojizdi a zastavky nejsou blizko puvodnim. Hlavne si nedovedu predstavit, az se bude delat krizovatka tramvaji u nakladoveho nadrazi a Seifertova. Zabyvejte se take omezenim tranzitni dopravy Hartigovou. Tranzitni dopravu chce omezit Praha 8 (i Praha 6). Zrusily se trasy autobusu MHD a misto toho ted jezdi huste zabydlenou oblasti casto patrove dalkove autobusy. S pozdravem Ing. Vera Svobodova, CSc.
Odpověď radního, 13. 11. 2025
Dobrý den, paní Svobodová, přeplněnou devítku řešíme leta letoucí. Bohužel navýšit četnost spojů už není možné. Tramvaje v Praze jezdí standardně ve špičce v jednotném intervalu 8 minut a u devítky se ještě mezi to vkládá další spoj, takže jezdí jednou za 4 minuty. Úzkým hrdlem pro další navýšení kapacity je tramvajová křižovatka Spálená - Lazarská, kde se tramvaje střídají tak často, že už tudy žádná navíc fyzicky neprojede. Téhle situaci trochu pomůže nová trať přes Váslavské náměstí (od jara 2027), protože Vinohradská, kde se významně navýší četnost spojů bude pro mnohé (i z Jarova) dobrá alternativa, jak se dostat na Václavák a dále do centra. Co se týče napojení nové tramvaje přes nákladové nádraží na Želivského a Olšanskou, nebojte nebude se dělat společně se Seifertovou. Ta se spustí až v roce 2027 teprve poté, co už bude neomezený provoz na Želivského a pojede i nová tramvaj do Habrové a po Vinohradské na Václavské nám. a v provozu už bude i opravená stanice metra Flora. Tak to máme spolu s hlavním městem a Dopravním podnikem vymyšlené. Co se týče omezení tranzitní dopravy, tam jsme na to krátcí, dokud nebude možné zavést mýto, pro což chybí legislativa i politická vůle, bohužel. Neúspěšně jsme také žádali hlavní město o rozšíření zóny zákazu vjezdu vozidel nad 6t i na Želivského, ale tam nemáme podporu na hlavním městě. Díky za vaši trpělivost, pracujeme spolu s městem na zlepšení MHD a snažíme se všechno promýšlet a dobře načasovat. Obrovský počet aut v Praze v přepočtu na obyvatele z toho všeho dělá velmi obtížný úkol. S pozdravem, Ondřej Rut
Máte jiný dotaz na radního?
Pokud jste v dotazech nenalezli žádnou otázku na téma, které Vás trápí či zajímá, neváhejte zaslat Váš vlastní dotaz.
Zaslat nový dotaz
